第163章就满足了？(第1/3 页)

“中国车手拿到勘路第一了？”

集结区的大荧幕下，还有着数百名车迷跟车队工作人员守候在这里，他们看着榜首的最短用时，那个拼音中国名字，感觉有些不真实。

要知道这一届亚太拉力赛，不单单是有亚洲最强车手参赛，就连欧洲准wrc车手米克都过来了，可谓强手如云。

最终领先5秒的勘路用时，意味着林向北就算真全力以赴，他也有了站在第一梯队的实力，菜鸟就算是勘路，也不可能站在榜首的！

“不可能！去年中国车手就连n组大排量都无法跑到第一，改装组他们怎么会有这个实力！”

另外一名现场工作人员，听到之后也是感到大为不解，天才车手的上限，其实也是要看当地汽车赛事整体水平的。

就好像非洲出现了一名天才乒乓球运动员，总不可能一来中国，就能拿到全国冠军吧？

中国拉力赛有史以来最好成绩，也就是在没人跑的16ln组里面拿冠军，那纯粹是菜鸡互啄搞个头衔镀金的。

甚至就连国内，都很少会宣传什么亚太拉力赛n组冠军头衔，因为水份实在是大的惊人。

现在林向北直接改装组勘路跑出了第一，完全超乎常理范围！

“不是中国车手怎么会有这个实力，是只有林向北有这个实力。”

旁边同事说完之后，把手指向了另外一位a组参赛的中国车手韩涵，他勘路成绩排在了全体车手里面的25位，就比一些私人参赛车手要强点。

要知道现在的韩涵，国内拉力赛领域已经转入了fca车队，但是在国际赛事20l组别里面，依然还是以大众222车队的名义参赛。

原因就是a组对于技术支持的要求，要远远的高于原厂n组，fca身为私人车队在国内已经算很不错，但跟大众这种世界级巨头没法比，所以很明显大众222车队能给予更多的支持。

说实话，厂队的基础参赛，韩涵只能跑出靠后的成绩，确实有些不尽人意。

不过他海外战绩一直都不怎么样，算是常规发挥，而且其他中国车手要来海外跑a组，不见得能比韩涵强到哪里去。

所以韩涵是正常的成绩，林向北才是“怪胎”！

大众polo赛车里面的韩涵，当跑完第一天分段赛道后，从车队得知了林向北拿到了勘路第一，脸上的表情也是很精彩。

“孙墙，林向北最终还是跑出了勘路

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！